He pasado mi carrera financiera hasta la fecha trabajando en grupos multinacionales italianos, el último de ellos Pirelli, así que no es una gran transición para mí pasar de los neumáticos a los camiones. Habiéndome incorporado recientemente al Grupo Iveco en su nacimiento, coincido con los comentarios de Gerrit (Marx, CEO) sobre la pasión y la determinación de ganar de toda la plantilla. Este es un activo que no debemos dar por sentado, sino que debemos seguir construyendo a medida que nos enfrentamos al más allá.
En el Día del Inversor del pasado mes de noviembre, la dirección del Grupo Iveco presentó a la comunidad financiera sus objetivos y su plan de negocio, que establecían un cambio radical en los resultados financieros durante los próximos cinco años. Como empresa independiente que cotiza en bolsa, el Grupo Iveco tiene unos objetivos financieros ambiciosos, pero alcanzables, para 2026, a pesar de un entorno muy difícil. Permítanme mencionar algunos de los puntos clave de este plan.
Objetivos claros
Objetivo de ingresos netos totales de las actividades industriales entre 16.500 y 17.500 millones de euros, un aumento del 5% respecto a 2019. El margen de EBIT ajustado de Actividades Industriales tiene como objetivo alcanzar el 5-6%, frente al 3,6% registrado en 2019. Aspiramos a que el Beneficio Neto Ajustado se sitúe entre el punto 6 y el punto 8 mil millones de euros, frente al cero punto 3 mil millones de 2019. Y en el mismo periodo, las Inversiones en Actividades Industriales tienen como objetivo aumentar del 4,2% a aproximadamente el 5%. Por último, el objetivo de Flujo de Caja Libre de Actividades Industriales de cero punto 5 mil millones de euros en 2026, frente a 30 millones de euros en 2019.
El Grupo Iveco, a través de sus ocho marcas, tiene una importante presencia internacional en Europa, Sudamérica y Asia. Pero, como mencionó Marx en su discurso de apertura, su ADN está anclado aquí en Italia, en Turín. Se trata de una responsabilidad, tanto con los empleados como con nuestro país, que siempre nos tomamos en serio. Con este fin, si observamos nuestras inversiones totales estimadas solo para 2022, se han destinado unos 450 millones de euros a gastos de I+D solo en Italia. Pero, ¿cómo vamos a alcanzar nuestros objetivos?
Nuestras ambiciones se guiarán por la aplicación del Programa de Excelencia Operativa DRIVE de la empresa, diseñado para mejorar todos los aspectos del rendimiento operativo. Paralelamente, estamos aplicando con éxito un enfoque distintivo de asociación, para ejecutar y capitalizar los cambios estructurales en la industria del transporte y los vehículos comerciales. Más concretamente, estamos desarrollando una sólida red de colaboraciones mutuamente beneficiosas con determinados líderes tecnológicos emergentes para mejorar el crecimiento y la creación de valor, y para explotar las innovaciones disruptivas a medio y largo plazo. Nuestra asociación con Nikola Corporation nos permite desarrollar conjuntamente tractoras para vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno, que se fabrican para los mercados europeos en Ulm (Alemania) y se equipan con eAxles construidos aquí mismo, en Turín.
Conducción autónoma
En colaboración con Plus AI, tenemos el objetivo de construir camiones autoconducidos para 2027. Hoy también se expone un prototipo de vehículo de prueba. Si tiene éxito, este proyecto podría aportar mejoras de hasta un 20% en la productividad y hasta un 5% en el consumo de combustible. Y, para desarrollar un autobús autodirigido para 2025, hemos unido fuerzas con EasyMile.
Centrándose en la aceleración del desarrollo, el reparto del riesgo de inversión y las soluciones más avanzadas, el Grupo Iveco, junto con sus socios de alianza, está preparando el camino para construir un impresionante ecosistema de asociación. Sólo este año, hemos firmado varios memorandos de entendimiento clave. Cabe mencionar a Hyundai Motor Company para explorar posibles colaboraciones en materia de tecnología de vehículos compartidos, aprovisionamiento conjunto y suministro mutuo (próximamente se informará al respecto). En marzo y abril, el Grupo firmó con Enel (el proveedor nacional de energía de Italia y la segunda mayor compañía eléctrica del mundo, que opera en más de 30 países) y Enel X, para explorar la posible cooperación en iniciativas de movilidad sostenible en el sector europeo de vehículos comerciales, acelerando la descarbonización del transporte.
Con Enel X, el Memorándum firmado estudiará la posibilidad de liberar el potencial de la e-movilidad para los vehículos comerciales en Europa y cómo los camiones eléctricos de Iveco podrían apoyar la transición de la flota de vehículos de Enel a vehículos de cero emisiones, al tiempo que se examinan nuevas oportunidades conjuntas en otros segmentos del transporte. Todas estas ambiciones están ancladas en un fuerte compromiso con un futuro sostenible.
El Grupo Iveco se ha unido a The Climate Pledge, un compromiso cofundado por Amazon y Global Optimism para alcanzar el carbono neto cero en 2040, 10 años antes del objetivo establecido por el Acuerdo de París. Esta intención es un elemento integral de los compromisos ambientales, sociales y de gobierno más amplios de la empresa, incluidos los relacionados con la seguridad en el lugar de trabajo y en la carretera, la inclusión y la diversidad y la gestión del ciclo de vida de los productos respetuosa con el medio ambiente.
No son sólo palabras: todas las emisiones de CO2 generadas por este evento Beyond se calcularán, reducirán y compensarán. Esta es, pues, nuestra intención, dotar a la empresa de los medios necesarios para alcanzar sus objetivos. Llegar más allá.
